座 機：023-6818-1838
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地 址：重慶市沙坪壩區(qū)井口鎮(zhèn)同興工業(yè)園
對于更多的用戶來說，當他們使用整個服務時，他們將擁有什么樣的服務質(zhì)量，這將真正滿足用戶的需求。在使用地鐵鋼支撐時，他們希望達到高質(zhì)量的產(chǎn)品。當然，對于這類產(chǎn)品的質(zhì)量，重慶鋼支撐施工必須實現(xiàn)信息化建設，加強監(jiān)測，盡量縮短圍護墻無支撐狀態(tài)的暴露時間，合理、科學地利用土體在開挖過程中控制位移的潛力，合理安排基坑開挖和支撐步驟。
根據(jù)進給長度和施工工藝要求，地鐵鋼支撐施工單位可選擇管片長度，并根據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場組裝。安裝后中心線偏差不大于1/1000，小于20mm，鋼支架安裝周期不得超過12個h。施工單位可根據(jù)現(xiàn)有設備和工藝經(jīng)驗，采用其他形式的鋼支架動端和固定端，但必須滿足應力要求。預裝千斤頂(根據(jù)預軸向力的設計值和選定千斤頂?shù)脑O計制造)設置在鋼管一側(cè)，以便預裝支架。預緊力的特定值顯示在相關圖紙中。在同一墻體段施工同一高度支架時，所有固定端必須同時布置安裝。安裝支架后，應及時檢查接頭的連接電阻。滿足要求后，同時使用千斤頂預裝軸向力，防止同一墻體截面受力不平衡，破壞墻體產(chǎn)品。鋼桁條的預應力按50%的預應力加載兩次，一次按50%的預應力加載一次，一次按50%的預應力加載一次。一次預應力后12次h內(nèi)部觀察到預壓軸向力的損失和墻體的水平位移，并在設計值中增加預壓軸向力。
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