鋼支撐拆除過(guò)程是一個(gè)使用襯砌結(jié)構(gòu)更換支撐的過(guò)程。考慮到上述因素，支撐拆除必須在其下部結(jié)構(gòu)板的強(qiáng)度上落后。結(jié)合襯砌施工考慮，每次拆除的長(zhǎng)度不得超過(guò)18m。在拆除過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)各種樁的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除長(zhǎng)度。施工過(guò)程中，腳手架作為工作平臺(tái)，支撐鋼支撐，采用分級(jí)卸載，主輔兩臺(tái)汽車吊裝運(yùn)輸。底板澆筑完畢后，在下側(cè)墻和混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，拆除下部;澆筑中板后，上部鋼支撐下側(cè)墻，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，拆除上部支撐梁;單根拆除也分段進(jìn)行，通常以兩個(gè)支撐點(diǎn)之間的支撐(檁條或斷柱)為一段，逐段拆除。

　　支撐拆除過(guò)程是利用已建成的結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐更換的過(guò)程。拆除時(shí)，應(yīng)特別注意保證軸向力的安全卸載，避免應(yīng)力梯度對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)的負(fù)面影響。此外，避免在起吊過(guò)程中墜落，導(dǎo)致保險(xiǎn)和質(zhì)量事件。

　　支撐拆除必須符合設(shè)計(jì)要求。結(jié)合結(jié)構(gòu)施工考慮，每次拆除的長(zhǎng)度不得超過(guò)指定的長(zhǎng)度。在拆除過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除長(zhǎng)度。在施工過(guò)程中，腳手架作為工作平臺(tái)，支撐鋼支撐，分級(jí)卸載，主要和輔助汽車吊裝。